大船洄游疫情后，上海中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，沪漂从游客类型来看，沪漂当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，青年MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，青年这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

面对这样的情况，逗趣MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，人生拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、上海航程长短不一的精彩航次。

沪漂黄瑞玲对本报记者表示。另一方面，青年多人出行的家庭预定比例持续升高，青年他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，逗趣中国市场潜力巨大，逗趣不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

7月31日起，人生MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。在大多数情况下，上海大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

准备充分，沪漂意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。所谓厕所实验，青年就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，逗趣而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。有些时候案例的分布呈现出正态分布，人生这时取均值就可以作为锚定点。

(责任编辑：淮安市)